La ciudad excluyente: cuando la movilidad deja de ser un servicio para ser un derecho

A menudo hablamos de la movilidad del futuro imaginando autos voladores, pero olvidamos que para el 10% de la población peruana, el futuro deseable es simplemente poder cruzar la calle o llegar al trabajo sin barreras. En Perú, más de 3.2 millones de personas conviven con alguna discapacidad, y una gran parte de ellas son adultos mayores. Sin embargo, nuestras ciudades parecen diseñadas para ignorar esta realidad. La infraestructura urbana actual no es neutra; es hostil. No se trata solo de cifras en un censo, sino de millones de ciudadanos para quienes la ciudad es un laberinto de obstáculos que limita su autonomía diaria.

La realidad es contundente: más del 30% de las personas con discapacidad física reportan dificultades severas para acceder a espacios públicos o transporte. Cuando la infraestructura falla, el impacto trasciende el movimiento físico; se convierte en una barrera económica y social. Una ciudad inaccesible niega derechos fundamentales como la educación y el empleo digno. Si no podemos garantizar el desplazamiento de una persona desde su hogar hasta su lugar de trabajo, estamos perdiendo talento y perpetuando la brecha de desigualdad. La accesibilidad, por tanto, no es un tema de "caridad", sino de eficiencia urbana y justicia social.

Mientras esperamos que el cemento cambie y las ciudades se adapten, la tecnología y la educación deben actuar como el puente inmediato. Desde nuestra experiencia en el sector, hemos aprendido que la verdadera inclusión combina personalización digital y empatía humana. Herramientas como el menú de accesibilidad en las apps de movilidad, que permiten avisar sobre discapacidades visuales o movilidad reducida, son vitales, pero insuficientes sin el factor humano. Iniciativas como nuestra colaboración con la asociación Capaz Perú para sensibilizar a los usuarios conductores a través de guías prácticas de atención demuestran que la tecnología conecta, pero es la capacitación la que humaniza el servicio, haciendo que el viaje sea seguro y respetuoso.

Mirando hacia adelante, el estándar de calidad de una "smart city" no se medirá solo por sus sensores, sino por su capacidad de no dejar a nadie atrás. La movilidad inclusiva debe dejar de ser una excepción para convertirse en la norma. Nuestro compromiso es seguir derribando estas barreras invisibles, entendiendo que cada viaje accesible es una victoria sobre la exclusión. El reto es inmenso, pero la meta es clara: construir un entorno donde la accesibilidad no sea un privilegio en Perú, sino el derecho estándar de ciudadanía que todos merecemos.